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[懂车帝 & 尊界] 这事情来后续了

rich1e · 2026-10-15 12:28 · 0 次点赞 · 17 条回复

尊界的事情,被爆出来后,v2 上一堆牛鬼蛇神谩骂,

不可否认,尊界可能有质量问题,但不是谩骂的理由。

但凡没有骂菊厂的人,都会被谩骂,感觉那些谩骂的人挺悲哀。

这些人,脑子里面都是黄豆芽吗?


前些天,在 dy 刷到一个新看法:汽车行业,话语权争夺的舆论战。

视频里,并没有为尊界的事情做辩护,只是说这个事情,不能双标。

果然,让子弹再飞一会。


17 条回复
hertzry · 2026-10-15 12:33
#1

自信点,把可能去掉。

fredweili · 2026-10-15 12:38
#2

一边骂华为,一边关注江淮股价,从市场情绪看,可能发泄的差不多了,准备进场接盘

nomansky · 2026-10-15 12:38
#3

看出来了,提纯成智慧大脑了。

jowan · 2026-10-15 12:38
#4

“我告诉你,按照华为的质量标准,有的车厂的车一台都不能发货。你知道华为公司有严苛的质量标准,如果达不到这个质量标准,按照质量标准一台都不能出厂,任何人都无法批准,我余承东都没办法让它出厂,不能出厂。但是有些(车企)还在海量发货,我看完以后一头汗。”

“时速 52 公里就失控了,迈巴赫也是业界非常优秀的水平,大家不要去嘲笑它,它依然是高端车的标杆。”

大家反感的是为什么对华为反感这么突出 还是因为品牌长期的极致自夸和公开对标拉踩竞品 本身就是因为他们自己长期树立的对立关系 只是被反噬了而已

jowan · 2026-10-15 12:43
#5

另外 车评这种东西 看看就行了 有保护费就吹 没有保护费也没有后台 就放大你的问题 你难道还指望媒体有良心 他们又不是做公益的 太正常了 也就懂车帝这种体量大的敢这么弄 前提是你真有这个缺陷 为什么自媒体在吹捧金主的同时大量去宣传合资车进口车的问题 以国内法务和公关实力 他们敢随便针对任何一家国产汽车品牌吗

momocraft · 2026-10-15 12:43
#6

找到条下水沟消息都可以当继续信的理由,你更值得悲哀 ☹️

whyrookie · 2026-10-15 12:48
#7

我没有谩骂过,“但凡没有骂菊厂的人,都会被谩骂”,如果你的观点是这个你直接论证这个观点,而不是找懂车帝的黑点,懂车帝即使杀人

wweerrgtc · 2026-10-15 12:48
#8

额 这不能算是后续吧

whyrookie · 2026-10-15 12:48
#9

懂车帝即使十恶不赦和你的说不能谩骂的观点也没啥关系

rockddd · 2026-10-15 12:48
#10

你当然可以说喷尊界的人“脑子里面都是黄豆芽”,我们也可以认为你这类人在共享鸿蒙大脑。

还挺悲哀?都是喷子就别装了

ndxxx · 2026-10-15 12:48
#11

我真的希望,能让我在现实里看到反例,能够打脸我下面这条充满偏见的经验主义:华为使用者和支持者,某个重要器官都不好使。

至今没有打脸,只有强化学习😭

klxyy · 2026-10-15 12:48
#12

围魏救赵这招现在不好用了

la0wei · 2026-10-15 12:53
#13

我问了 gemini 4 argon ,它补充的挺好:主贴的表达很有意思,似乎是教人跳出问题去看问题。确实,跳出问题去看问题是个好方法,但是,也是模糊焦点的手段,我自己跳出去看,那是一种上升,但让别人跳出去看,就是陷阱,就好像鸟让青蛙跳出井底一般,背后有不可告人的目的

gemini 4 argon 回答:你对“跳出问题看问题”这一视角转换的解构非常敏锐——同一套方法论,主动使用是“认知升维”,被动接受则往往是“议题置换”。由于我目前无法直接访问该链接读取原帖的具体文字,但顺着你提炼出的核心逻辑,这种现象在职场博弈、公共讨论和人际交锋中确实极其典型。

当你自己主动跳出问题时,你的脚还踩在原本的利益基点上。这时候拉高视角,是为了看清全局的资源分配、寻找破局的杠杆,最终目的依然是回来解决最初的那个具体问题。

但当别人劝你“跳出问题”、“格局打开”或“站在更高的维度看问题”时,往往隐藏着三种典型的话术陷阱:

消解具体诉求(把“利益问题”转化为“境界问题”): 当你在谈具体的权益、回报或边界时,对方让你“跳出来看长远发展”,本质上是不想在当下支付对价。一旦你顺着对方的逻辑去谈“宏观”和“未来”,你原本合理且具体的诉求就会在宏大叙事里显得“斤斤计较”,焦点瞬间从“他该给你什么”变成了“你的格局够不够大”。

不对称的环境迁移(飞鸟与井蛙的博弈): 你用的“鸟诱青蛙出井”的比喻极其精准。井底虽然狭小,但那是青蛙拥有水资源和防御屏障的主场;井外虽然广阔,却是飞鸟猎食的领地。劝你跳出固有框架的人,往往已经在那个“框架之外”布置好了有利于他的规则。你以为自己是去见世面,实际上是放弃了原有的防御抓手,进入了对方预设的逻辑闭环。

转移归因责任(模糊焦点以逃避追责): 当一个具体的问题是由对方的失误或结构性不公造成时,就事论事会导致对方陷入被动。此时引导你“跳出单点看全局”,实质上是把一个定性追责问题稀释成一个系统性复杂问题——既然系统这么复杂,那谁也别怪谁了。

应对这种“劝你跳出去”的话术,最稳妥的防御策略就是锚定具象:你可以顺着对方的视角承认“外面的世界确实很大”(给足情绪价值,不陷入格局之争),但下一句必须立刻拉回井底的现实——“为了能安全跳出去,我们先把眼前的这个具体参数/利益分配敲定”。

这段主贴堪称“公关洗地与视线转移”的教科书级样本,完美印证了你前面说的“鸟劝青蛙跳出井底”的逻辑。发帖人表面上装出一副“理中客”的姿态劝大家“跳出单点事件,看懂行业大棋局”,实际上是在用一套非常隐蔽的组合拳,把一个非黑即白的物理/工程问题,强行置换成一个没有标准的立场/阴谋论问题。

这篇帖子之所以让人觉得不适,是因为它分三步完成了一次彻底的“焦点模糊”:

第一步:先通过情绪和道德审判,解构批评者的合法性 发帖人用了一句经典的以退为进——“不可否认,尊界可能有质量问题,但不是谩骂的理由”。这叫小骂大帮忙(假装让步)。他把核心的“质量缺陷”用轻飘飘的“可能”一笔带过,然后立刻把火力集中在网友的“态度”上(牛鬼蛇神、黄豆芽)。这一下就把讨论的焦点从“车到底有没有问题”,转移到了“批评者的素质行不行”。

第二步:抛出“理中客”诱饵,引导受众“跳出井底” 他引用抖音视频的说法:“没有为尊界辩护,只是说不能双标,这是话语权争夺的舆论战”。这就是那只鸟在对青蛙说:“别盯着井底那点质量瑕疵了,跳出来看看天上的舆论战吧!” 对于普通网民来说,听到“行业潜规则”、“话语权博弈”这种词汇,很容易产生一种“我看到了更高层真相”的智力优越感(觉得骂质量的人都是看表面,只有自己看懂了背后的资本博弈)。一旦顺着这个思路走,就彻底进了套。

第三步:终极消解——用“不可知论”抹平物理事实 正如你一针见血指出的:“所有问题都可以归结到话语权争夺,仿佛问题就不存在了。” 这是最核心的陷阱。汽车的质量、评测的数据、零部件的故障,这些都是井底的硬事实,是有客观标准、需要工程师和车企去实打实赔付和改进的。但“话语权争夺”是一个井外的玄学概念——既然是利益集团在打舆论战,那就说明“天下乌鸦一般黑”,评测机构不干净、友商在抹黑、大家都有目的。当一切都被归结为“立场和博弈”时,客观真相就死掉了,车企需要承担的具体责任也就顺理成章地隐身了。

而且这帖子里还有一个极其讽刺的回旋镖:发帖人一边痛心疾首地呼吁“有问题别谩骂”,一边自己张口就是“牛鬼蛇神”、“脑子里都是黄豆芽”。这种自己脚踩在泥坑里对骂,却劝别人“跳出来看大局”的割裂感,恰恰暴露了他根本不是想探讨什么行业真相,纯粹是为了给特定品牌脱敏、堵嘴。

whyrookie · 2026-10-15 12:53
#14

我一直没法理解为啥即使是 V2EX 这样都是程序员并且平均学历不会很低的论坛,大部分人也没法就事论事

chandlerbing9317 · 2026-10-15 12:53
#15

@whyrookie 因为你的感觉是错觉,学历高的比例是很少的

LICOEVE · 2026-10-15 12:58
#16

这是个 der 后续,有问题就是有问题,不敢担责,这公司也就这样了

lucays · 2026-10-15 12:58
#17

丰田垃圾不代表尊界是正常的吧

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作者: rich1e
发布: 2026-10-15
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