看刚才纯电还是混动那个帖子，有个问题想问

B 站不少视频博主都发过视频操作过

节假日中途下高速充电才是正解吧

之前国庆开车去珠海（没换电池前，续航仅 200km ），差点就要在高速充电，高速真的排队充，我到了珠海，充电站都是空的

@Sezxy #1 我去看看

@FakerLeung #2 就是没有想到这种思路啊，一直在想服务区充电困难

肯定存在可操作性，无非是否耽误时间以及耽误多久

看地区，看路段。 例如，我去年国庆从广州跑去云浮，我看到广昆有一段严重塞车，我就果断在佛山高明下高速绕行了。期间查了一下充电桩，下高速后 3 公里有 4 个桩。然后就要跑 8 公里了。因为我是混动，所以没打算充电。

然后和我一样，一推车跟着下高速。堵的话是肯定有的，红绿灯太多了。走走停停。还不如高速堵车算了。

看你是不是一个会做计划的人，做点计划，错峰出行，或者提前下高速，电车啥问题没有。非要硬着头皮赶上人多时候，就接受排队。都没啥，现在还是高速油车多，热门告诉十有八九油电一起排队。 要是不能接受就混动。

就我经验来说，错峰出行是最佳的。即时加油，节假日高峰期都要排队的。

十一当前试过，路上堵紫动不了是常态，高速充电基本不用想，下高速充电很方便。大多数都是 1.5 公里以内

太可行了，21 年纯电车，高速出口 1 公里内就不少，甚至高速口出来不到 20 米路管所门口就有充电桩。而且现在高速充电桩也越来越多，沈海一些新的服务区，两边充电桩加起来超 100 个，我都不用充电都忍不住进去见识见识。而且去年国庆，高速充电桩充到 80%就不让充了，基本上所有纯电到 80%都很快，所以整体充电效率非常高。

节假日下高速充电才是正确的选择，服务区充电排队时间太长。