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关于程序员与 ai 的协作关系之我见-到底是谁是司机谁是乘客
l764191074537 ·
2026-08-22 11:38 ·
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如果你你需要一个可以用的软件,那我觉得全程 vibecoding 没问题
但是如果真的要上成产环境,一个 bug 会有影响成千上万的用户,对公司造成巨额损失,你确定你还要采取黑盒编程的方案。 我理解对大部分付费软件,必须保证可控,不然如何做到对用户负责呢 举个例子: 从 A 地到 B 地,你可以买张机票、上飞机就睡,驾驶员会负责把你送到。但企业级开发不是这种情况: 工程师更像驾驶员—,开着一辆自己改装的车,去一个也许从没人去过的地方。 乘客可以睡,驾驶员不能睡:路线必须自己规划,每个岔口必须自己决定。 让 AI 当驾驶员、自己当乘客,对企业开发我觉得是可怕的。
9 条回复
企业开发全靠 ai 不是很行;需求里面一句话不好处理找老板,老板还得找客户的财务和市场讨论;你找 ai 直接就把代码写出来了,也不知道刑不刑 https://i.imgur.com/Ug1iMq4.png
sillydaddy · 2026-08-22 12:18
那从老板的角度看呢?在老板看来,手底下所有开发人员都是黑盒,「你确定你还要采取黑盒编程的方案」? 所以问题的根源只有一个:AI 的能力边界! 你信任 AI,就像老板信任员工。你说老板凭什么相信员工呢?老板招个实习生,自然不会放心让它做重要的事。你用能力不及格的 AI,自然也不信任它。 说到底,现在的 AI 还缺少判断力或者其他的这类东西。仅此而已。
l764191074537 · 2026-08-22 12:33
@kneo 但是人可以被处罚呀,而且也有责任和压力。
aixnode350 · 2026-08-22 12:43
谁能担责谁就是司机,能力不行就只能为 AI 背锅,老板还能把 AI 开了不成
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人当然是司机。。 司机技术不行,就会被乘客带歪,你可想象,你开车的时候,旁边坐一个副驾,如果他资历比你老,你可能会认为他说的在理甚至相信他, 但是你驾龄长,公里数够多,那副驾根本不会影响你的判断。