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交通问题本质是人口问题
yifangtongxing28 ·
2026-06-08 15:43 ·
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上次发了转弯不让直行的帖子，得到了很多回应
最近本人所在的二线城市的交通状况又有所恶化，分享一下最近的一些交通情况
夏天商贩们摆桌把路占了 60%，满地摆放的电动车占了 20%，给人留了 20%。最后这 20%还是人与电动车共享，一路滴滴滴，走在盲道上的他们也没想过真有盲人出行会如何
马路上由于车辆太多密集，普通的交通规则满足不了转弯的大车，150 秒里只有 20 秒留给转弯车辆，然而很容易被抢黄灯的各种车，耗费 10 秒，一次转弯只能过 4-5 辆车，遇上公交，基本就是 1-2 辆车。所以大部分人就选择电驴去堵地铁口和人行道，坐公交的大部分是对时间不敏感的老年人
简单的说，其实就是人口密度过大带来的各种问题，叠加管理成本和人员素质，肉眼可见短期内无法改善
4 条回复
yifangtongxing28 · 2026-06-08 16:03
不能 append 就在这补充了
主干道口闯红灯和强黄灯现象严重，谁也不想让谁，都在赌对方会让他过去。人员集中在外卖员，鬼火少年。晚上主干道有摩托炸街的声音。
我住的小区内人车分流，但随着暑假快到了，有很多小孩子骑着挺大的车子，不知道他们父母是否能承担撞到人的风险。老校区这种情况更夸张，由于小区没有公共用地，只能在巴掌大的地方踢球，骑车，来往的电动车，汽车鸣笛了他们也没有让的意识。
基本就是这样，国内的交通事故率按照这种趋势，应该会上升，但违反交通规则的人普遍素质差，经济情况一般，部分车辆和小孩子也没有保险，撞了也只能扯皮，所以还是幸福者退让原则，谨慎出行。
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在武汉这种交通臭名昭著的城市，到了过年的时候，交通都好的不得了。
外来人口多、违规处罚轻的城市确实交通糟透了。